Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum

Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB – dźwięk, który ostrzega, ale nie męczy

W wielu miejscach cofanie pojazdu odbywa się w warunkach ograniczonej widoczności: w magazynach, na rampach załadunkowych, na ulicznych osiedlach czy przy przystankach. Właśnie wtedy liczy się czytelna sygnalizacja akustyczna, która zadziała niezależnie od tego, czy ktoś właśnie przechodzi obok, czy stoi w martwej strefie. Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum to urządzenie zaprojektowane tak, aby skutecznie informować otoczenie o ruchu pojazdu cofającego.

Co ważne, alarm wykorzystuje „biały szum” – dźwięk mniej uciążliwy niż klasyczne, przenikliwe tony sygnalizatorów. Dzięki temu ostrzeżenie jest nadal słyszalne, ale jednocześnie nie musi tak mocno „pracować” na nerwy pracowników i osób znajdujących się w pobliżu.

Producent przewidział też funkcje redukcji hałasu w czasie i w zależności od sytuacji, dzięki czemu urządzenie można dopasować do realiów pracy. W praktyce oznacza to większy komfort akustyczny, a jednocześnie zachowanie skuteczności sygnalizacji.

Jak działa wyciszanie: zmiana nocna i redukcja natężenia o 12 dB

Sygnalizator działa w trybie, w którym użytkownik może skorzystać z mechanizmu zmiany nocnej. Kluczowe jest to, że urządzenie emituje dźwięk o natężeniu 90 dB (przy standardowym działaniu), a następnie – jeśli w ciągu 2 sekund dojdzie do odpowiedniej reakcji użytkownika na sygnalizator – następuje wyciszenie o 12 dB. W efekcie poziom dźwięku spada do 78 dB.

To rozwiązanie jest szczególnie przydatne w środowiskach, gdzie w godzinach nocnych obowiązuje większa wrażliwość na hałas, a mimo to nie wolno rezygnować z bezpieczeństwa. Wtedy alarm może działać mniej intensywnie, ale nadal pozostaje czytelny dla otoczenia.

Dodatkowo istnieje możliwość, by sygnalizator został całkowicie wycięty – funkcja ustawiana przy montażu. To oznacza, że w wybranych zastosowaniach można ograniczyć pracę akustyczną zgodnie z procedurami zakładu lub specyfiką miejsca pracy.

Gdzie sprawdza się sygnalizacja cofania? Pojazdy i branże

Sygnalizator cofania jest przeznaczony do zastosowań, w których cofanie wiąże się z ryzykiem potrącenia lub zderzenia, a widoczność bywa ograniczona. Urządzenie sprawdzi się zarówno w przestrzeniach roboczych, jak i w miejscach publicznych o dużym natężeniu ruchu pieszych.

W praktyce produkt jest rekomendowany do: busów, pojazdów ciężarowych, autokarów, wózków widłowych, śmieciarek, karetek, wozów strażackich, pługów śnieżnych, zamiatarek oraz ciągników.

Tak szeroka lista zastosowań wynika z tego, że alarm ma być niezawodny w różnych warunkach pracy – od intensywnej eksploatacji w terenie, po codzienne manewry w ciasnych przestrzeniach, takich jak rampy czy place składowe.

Parametry techniczne i trwałość: montaż, głośnik i warunki pracy

Sygnalizator akustyczny jest zasilany DC w zakresie 12–24 V (prąd pobierany 9–32 V według zakresu napięcia). Według danych producenta prąd pobierany wynosi <0,5 A, co pozwala na bezpieczne włączenie do instalacji pojazdu w typowych warunkach eksploatacji.

Urządzenie zostało wykonane w klasie szczelności IP68, dzięki czemu jest odporne na pył oraz warunki zawilgocenia. To ważne w pracy pojazdów komunalnych i służb, gdzie kontakt z wodą, błotem czy zanieczyszczeniami jest codziennością.

W warunkach temperaturowych sygnalizator pracuje w zakresie -40 do +85°C, a jego budowa przewiduje trwałe rozwiązania konstrukcyjne. Jednostka dźwiękowa to głośnik 1,9 kHz w wersji kopułkowej, z charakterystycznym przerywanym sygnałem.

Bezpieczeństwo w praktyce: sygnał przerywany i czytelna informacja dla otoczenia

Sygnalizator emituje dźwięk przerywany, z parametrem 80 ± 10 cykli na minutę przy warunkach testowych 32 V. Taki sposób nadawania sygnału pomaga w rozpoznaniu, że pojazd wykonuje manewr cofania, nawet gdy w tle pracują inne urządzenia lub panuje hałas w miejscu pracy.

Istotne jest też to, że alarm jest adresowany do pojazdów, które często poruszają się w rejonach o ograniczonej widoczności. W takich warunkach sygnał musi być jednoznaczny, a jednocześnie na tyle „przyjazny” akustycznie, by nie generować nadmiernego dyskomfortu.

Dlatego właśnie zastosowanie „białego szumu” oraz możliwość redukcji natężenia stanowią realną przewagę w codziennym użytkowaniu.

Wybór dla flot i służb: montaż w wymagających warunkach

Jeżeli szukasz sygnalizatora alarmu cofania do floty, który będzie odporny na trudne warunki i pozwoli dopasować poziom dźwięku do pory dnia, ten model spełnia kluczowe założenia. IP68 oraz zakres pracy -40 do +85°C wspierają niezawodność w warunkach pogodowych i eksploatacyjnych.

Dodatkowo urządzenie ma deklarowaną dożywotnią żywotność, co czyni je rozwiązaniem nastawionym na długofalową eksploatację. Dla użytkowników oznacza to mniej przestojów i większą przewidywalność kosztów utrzymania.

W ofercie produkt funkcjonuje jako Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum, a jego identyfikacja w systemie sprzedaży to SKU: 01bc0a7337b2.

• 97–87/0 dB jako zakres ciśnienia akustycznego (średnie źródła)
• Wyciszenie o 12 dB do 78 dB po 2 sekundach w trybie nocnym
• IP68 i praca w -40 do +85°C

Jak interpretować poziomy dźwięku i kiedy korzystać z wyciszenia

W praktyce najważniejsze jest to, że sygnalizator oferuje różne warianty pracy: standardowe ostrzeganie oraz rozwiązania ograniczające uciążliwość. Gdy pojazd porusza się w dzień, alarm działa z poziomem 90 dB, a gdy aktywuje się funkcję nocnej zmiany, poziom zostaje obniżony do 78 dB.

To pozwala dopasować sygnalizację do środowiska – np. przy dojazdach nocnych, w pobliżu zabudowań mieszkalnych czy w obiektach, gdzie obowiązują wewnętrzne normy hałasu. Jednocześnie wciąż pozostaje czytelny sygnał ostrzegawczy, bo zmiana dotyczy natężenia, a nie całkowitego braku sygnalizacji.

Jeśli natomiast specyfika miejsca pracy tego wymaga, można ustawić także tryb całkowitego wycięcia – decyzja jest podejmowana na etapie montażu, co ułatwia przygotowanie instalacji pod konkretny zakład lub procedury.