Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB – dźwięk, który ostrzega, ale nie męczy
W wielu miejscach cofanie pojazdu odbywa się w warunkach ograniczonej widoczności: w magazynach, na rampach załadunkowych, na ulicznych osiedlach czy przy przystankach. Właśnie wtedy liczy się czytelna sygnalizacja akustyczna, która zadziała niezależnie od tego, czy ktoś właśnie przechodzi obok, czy stoi w martwej strefie. Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum to urządzenie zaprojektowane tak, aby skutecznie informować otoczenie o ruchu pojazdu cofającego.
Co ważne, alarm wykorzystuje „biały szum” – dźwięk mniej uciążliwy niż klasyczne, przenikliwe tony sygnalizatorów. Dzięki temu ostrzeżenie jest nadal słyszalne, ale jednocześnie nie musi tak mocno „pracować” na nerwy pracowników i osób znajdujących się w pobliżu.
Producent przewidział też funkcje redukcji hałasu w czasie i w zależności od sytuacji, dzięki czemu urządzenie można dopasować do realiów pracy. W praktyce oznacza to większy komfort akustyczny, a jednocześnie zachowanie skuteczności sygnalizacji.
Jak działa wyciszanie: zmiana nocna i redukcja natężenia o 12 dB
Sygnalizator działa w trybie, w którym użytkownik może skorzystać z mechanizmu zmiany nocnej. Kluczowe jest to, że urządzenie emituje dźwięk o natężeniu 90 dB (przy standardowym działaniu), a następnie – jeśli w ciągu 2 sekund dojdzie do odpowiedniej reakcji użytkownika na sygnalizator – następuje wyciszenie o 12 dB. W efekcie poziom dźwięku spada do 78 dB.
To rozwiązanie jest szczególnie przydatne w środowiskach, gdzie w godzinach nocnych obowiązuje większa wrażliwość na hałas, a mimo to nie wolno rezygnować z bezpieczeństwa. Wtedy alarm może działać mniej intensywnie, ale nadal pozostaje czytelny dla otoczenia.
Dodatkowo istnieje możliwość, by sygnalizator został całkowicie wycięty – funkcja ustawiana przy montażu. To oznacza, że w wybranych zastosowaniach można ograniczyć pracę akustyczną zgodnie z procedurami zakładu lub specyfiką miejsca pracy.
Gdzie sprawdza się sygnalizacja cofania? Pojazdy i branże
Sygnalizator cofania jest przeznaczony do zastosowań, w których cofanie wiąże się z ryzykiem potrącenia lub zderzenia, a widoczność bywa ograniczona. Urządzenie sprawdzi się zarówno w przestrzeniach roboczych, jak i w miejscach publicznych o dużym natężeniu ruchu pieszych.
W praktyce produkt jest rekomendowany do: busów, pojazdów ciężarowych, autokarów, wózków widłowych, śmieciarek, karetek, wozów strażackich, pługów śnieżnych, zamiatarek oraz ciągników.
Tak szeroka lista zastosowań wynika z tego, że alarm ma być niezawodny w różnych warunkach pracy – od intensywnej eksploatacji w terenie, po codzienne manewry w ciasnych przestrzeniach, takich jak rampy czy place składowe.
Parametry techniczne i trwałość: montaż, głośnik i warunki pracy
Sygnalizator akustyczny jest zasilany DC w zakresie 12–24 V (prąd pobierany 9–32 V według zakresu napięcia). Według danych producenta prąd pobierany wynosi <0,5 A, co pozwala na bezpieczne włączenie do instalacji pojazdu w typowych warunkach eksploatacji.
Urządzenie zostało wykonane w klasie szczelności IP68, dzięki czemu jest odporne na pył oraz warunki zawilgocenia. To ważne w pracy pojazdów komunalnych i służb, gdzie kontakt z wodą, błotem czy zanieczyszczeniami jest codziennością.
W warunkach temperaturowych sygnalizator pracuje w zakresie -40 do +85°C, a jego budowa przewiduje trwałe rozwiązania konstrukcyjne. Jednostka dźwiękowa to głośnik 1,9 kHz w wersji kopułkowej, z charakterystycznym przerywanym sygnałem.
| Cecha | Dane techniczne |
|---|---|
| Model / nazwa | Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum |
| SKU | 01bc0a7337b2 |
| Cena | 340 zł |
| Ciśnienie akustyczne (średnie źródła) | 97–87/0 dB |
| Praca / poziom standardowy | 90 dB (po 2 s możliwość redukcji do 78 dB o 12 dB) |
| Funkcja nocna | Wyciszenie o 12 dB do 78 dB po sygnalizacji w czasie 2 sekund |
| Możliwość całkowitego wycięcia | Tak – funkcja ustawiana przy montażu |
| Zasilanie | V DC, zakres 12–24 (9–32 V) |
| Pobór prądu | <0,5 A |
| Szczelność | IP68 |
| Rozmiar | 105 × 65 × 32 mm |
| Rozstaw źródła | 84 mm |
| Przerywany sygnał | 80 ± 10 cykli/min |
| Warunki testowe | przy 32 V |
| Jednostka dźwiękowa | głośnik 1,9 kHz (kopułkowy) |
| Technika robocza | -40 do +85°C |
| Żywotność / deklaracja | Dożywotnia |
| SKU | 01bc0a7337b2 |
Bezpieczeństwo w praktyce: sygnał przerywany i czytelna informacja dla otoczenia
Sygnalizator emituje dźwięk przerywany, z parametrem 80 ± 10 cykli na minutę przy warunkach testowych 32 V. Taki sposób nadawania sygnału pomaga w rozpoznaniu, że pojazd wykonuje manewr cofania, nawet gdy w tle pracują inne urządzenia lub panuje hałas w miejscu pracy.
Istotne jest też to, że alarm jest adresowany do pojazdów, które często poruszają się w rejonach o ograniczonej widoczności. W takich warunkach sygnał musi być jednoznaczny, a jednocześnie na tyle „przyjazny” akustycznie, by nie generować nadmiernego dyskomfortu.
Dlatego właśnie zastosowanie „białego szumu” oraz możliwość redukcji natężenia stanowią realną przewagę w codziennym użytkowaniu.
Wybór dla flot i służb: montaż w wymagających warunkach
Jeżeli szukasz sygnalizatora alarmu cofania do floty, który będzie odporny na trudne warunki i pozwoli dopasować poziom dźwięku do pory dnia, ten model spełnia kluczowe założenia. IP68 oraz zakres pracy -40 do +85°C wspierają niezawodność w warunkach pogodowych i eksploatacyjnych.
Dodatkowo urządzenie ma deklarowaną dożywotnią żywotność, co czyni je rozwiązaniem nastawionym na długofalową eksploatację. Dla użytkowników oznacza to mniej przestojów i większą przewidywalność kosztów utrzymania.
W ofercie produkt funkcjonuje jako Sygnalizator Alarm cofania Szii Szii 97-87/0dB wyciszany Biały Szum, a jego identyfikacja w systemie sprzedaży to SKU: 01bc0a7337b2.
- 97–87/0 dB jako zakres ciśnienia akustycznego (średnie źródła)
- Wyciszenie o 12 dB do 78 dB po 2 sekundach w trybie nocnym
- IP68 i praca w -40 do +85°C
Jak interpretować poziomy dźwięku i kiedy korzystać z wyciszenia
W praktyce najważniejsze jest to, że sygnalizator oferuje różne warianty pracy: standardowe ostrzeganie oraz rozwiązania ograniczające uciążliwość. Gdy pojazd porusza się w dzień, alarm działa z poziomem 90 dB, a gdy aktywuje się funkcję nocnej zmiany, poziom zostaje obniżony do 78 dB.
To pozwala dopasować sygnalizację do środowiska – np. przy dojazdach nocnych, w pobliżu zabudowań mieszkalnych czy w obiektach, gdzie obowiązują wewnętrzne normy hałasu. Jednocześnie wciąż pozostaje czytelny sygnał ostrzegawczy, bo zmiana dotyczy natężenia, a nie całkowitego braku sygnalizacji.
Jeśli natomiast specyfika miejsca pracy tego wymaga, można ustawić także tryb całkowitego wycięcia – decyzja jest podejmowana na etapie montażu, co ułatwia przygotowanie instalacji pod konkretny zakład lub procedury.
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).
